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在二号机场所有人都在关注通话器内飞行员与塔台的通话声时，在20公里之外的12000米高空，坐在首席试飞员伊留申科右侧的领航投弹员布托维奇少校，已经将右眼对准轰炸瞄准镜的目镜。</p>
“航向固定，打开弹仓！”</p>
说话的是布托维奇，这只是固定程序：他右手在座舱右侧一个保险开关处一掰，露出里边的一个红色投弹按钮。</p>
这会飞机的驾驶权其实就在轰炸投弹员布托维奇手里：当他微调瞄准镜上的旋钮时，其实飞机控制系统也在做着微调，除非伊留申科强行接手飞行控制权。</p>
这是飞机设计师们的功劳，为了增加轰炸精确度，都联动了。</p>
透过座舱玻璃，伊留申科能够看到前方地面射出的三道巨大的探照灯灯柱，呈三角状分布，对角间距离应该为100米，光柱呈五度角向外射出。</p>
为了保密只能选择夜间试验，如果在白天试飞，几十公里外都能看到这架外貌奇特的飞机，那会引起很多猜测。</p>
不过实战中可没有这么好的目标灯光指示：飞机上的伊留申科二人并不知道，“幽灵”目前存在的唯一意义，将会是在目视情况良好的昼间执行。</p>
“十秒准备！”</p>
在布托维奇的视线内，已经看到明确的目标点，当轰炸瞄准镜中间十字与目标中心点重合的一瞬间，“投了！”</p>
说话见间，右手食指按下了红色投弹按钮！</p>
伊留申科感觉飞机顿时一轻，耳机里听到布托维奇非常清楚的口令：“投下去了！关闭舱门，你接手控制权。”</p>
当两秒后弹仓指示灯由红转绿显示舱门顺利关闭后，伊留申科开始驾机转弯。</p>
三吨重的配重弹被投下，两秒后配重弹上的小型减速伞打开，炸弹下降速立刻减缓。在弹头和弹尾部，两盏强闪光灯每隔一秒闪烁一次，而且内部的一个无线电定位发射器同步发射出定位信号。</p>
机场指挥室内的人清楚听到炸弹已经投下的呼叫，很快，就传来几处观测点捕捉到无线电信号与望远镜目视顺利看到炸弹发出的强闪光的报告。</p>
而在空中，转弯过程中的“幽灵”内，投弹员布托维奇也能看到那枚被投下去的大炸弹发出的强闪光。</p>
一切顺利。</p>
指挥室内很安静，除了不断收到的各种观测汇报外，还有就是现场指挥员的通话声，其他人都没说话。</p>
足足几分钟，观摩的委员们谁都没说话，免得打扰这里的工作：专业的事还是交给专业人员为好。</p>
斯大林听了好一会，正想说点什么，喇叭里又传来观测员的汇报声：“无线电显示高度600米，无线电信号跳闪时间改变，闪光信号正常”。</p>
为什么会这样?</p>
设计师们都不知道为什么！</p>
反正上头给的设计上就是这么要求的，指挥室内的这一大群人当中，除了心知肚明的林俊，只有6个人反应过来可能的实际原因。</p>
就是下午克里姆林宫会议在场的四位最高统帅部委员，加上那两名机要秘书。</p>
500至600米，两万吨**空爆的高度！</p>
不到十分钟之后，又传来前方汇报：“搜索分队已经找到目标，距离中心点大约180米。”</p>
怎么这么快就测量出来了?</p>
目标区那里是一大块草地，以100米为间隔，直到距离300米的位置，画着3个巨大的白圈圈呢。</p>
随便一估算就行了。</p>
