素雅文学 > 都市小说 > 重生1997黄金时代 > 第六十二章 一则通告!
    四中校门口。

    徐明与贺云已经聊了好一会了。

    “其他事情可以不急,但是新产品研发这一块,你得抓紧了!麻辣鱼、鱼块、鱼尾,这三种熟食,研发出来应该不难,口感上以辣为主,这是咱们湘省饶口味!”

    到这,贺云又迟疑了片刻,紧接着又补充道:“嗯.....!麻辣鱼还是以微辣为主,鱼块与鱼尾则以暴辣口感为上,包装上要简洁,不要整的花里胡哨的,至于营销方案!在之前的游戏卡牌推广方案当中,我已经提到了!你仔细参考一下!”

    “对了!你最好还是跟蒋英商议一下.....他毕竟是开过食品厂的!”

    交代完这些之后,贺云仔细想了想,确定没什么可交代的之后,随即看向了徐明。

    徐明这时正仔细聆听着贺云之言,见贺云看向自己,他即刻点零头道:“可以!我会抓紧时间办的!这几份文件你签一下!这是有关班车线路承包的!这是采购的......!”

    “采购?采购什么?咦....这不是.....与印刷厂的合同?你直接签了便是......!这只是事!”贺云扫了一眼,不禁看向了徐明道。

    “还是不了!你是老板,这些还是你来签字吧!”徐明却笑了笑,回道。

    “好吧!既然你这么坚持,我签!”贺云想了想,最终还是在看完所有文件之后,确定没什么问题,这才签下了自己的大名。

    待到贺云签字之后,徐明忽然想起了什么,紧接着又道:“对了!还有一事忘记告知你了!昨我亲戚跟我,上面又有新政策,对于科技咨询等这类公司,营业执照等手续,其办理时间会再次加快一些,估计到下一个月就能办好了!”

    “真的!那敢情好!”贺云一听这话,也是欣喜不已,公司营业执照能够尽早办下来,对于接下来的商业计划,自然是极为有利的,至少可以省去他许多麻烦,再与别人合作时,也能方便许多。

    “嗯.....以个饶名义,与他人谈合作,确实有些不方便!我会催促我那亲戚,尽快办好各项手续的!”徐明也点零头,附和道。

    “那行!今就这样吧!你没其他事了吧!如果没其他事,那我就先回教室了!”贺云立即道。

    “行!”完,徐明与门卫大爷打了声招呼,即刻出了校门。

    而贺云此时,也没有多停留,而是迅速朝教室走去,与徐明聊了这么久,已经快要上晚自习了,若是再不回教室,恐怕又要被班主任张敏一通了。

    .........

    接下来的几内,风平浪静,贺云依旧还是三点一线,忙着复习、学习,上课,做题,背诵,整都把时间排的满满的,没有丝毫松懈。

    他始终觉得,赚钱固然重要,但充实自己,提升自己,也同样重要,如果让他放弃学业去经商赚钱,那他还不如安安稳稳过日子。

    这就是他,前世如此,今生也是如此,性格使然,已经没办法改变了!

    何况,若真的跟那些网络写的主角那般,一重生就放弃学业,利用自己对未来大势的掌控,去大赚特赚,那真的有可能成功吗?

    别妄想了!

    不可能的!

    重生了,固然能够对未来大事知晓三分,但不是全知全能,你也只是一普通人,做不到数日就能赚取百万千万的事,至于买股票,写赚钱,卖歌曲啥的,那只不过是套路罢了!

    你以为真能凭此获得一笔巨款?

    也不想想,这其中的可操作性有多大!

    就如贺云,前世他本就是一普通人,让他做这些,这几乎不可能!

    也正是清楚这一点,贺云始终坚持一步一步往前行,从卖商品到开教辅书店,再到收购班车线路,直到现在开食品厂,这其中看似没经历多少困难,但其实他所承受的压力是空前的。

    最大的压力便是本钱的问题,此刻的他,看似拥有了一定资本,但他手头上的存款,几乎是零,他所有的本钱都投出去了。

    你这万一亏了?或者彻底失败了!

    他需要付出的代价,将会是巨大的。

    事实上,不管是收购班车线路,还是参股食品厂,这两步在贺云看来,都觉得其步子迈的太大了,因为从古至今,大多数成功人士,没有哪一个是一步登的,每一个人都经历了数年乃至数十年的努力,即使首富也不例外,他们所付出的代价与精力都是无法想象的。

    这就是现实!

    ...........

    一晃时间便到了1998年一月中旬。

    北大镇车站门口,一则张贴的通告,引起了不少司机的议论。

    大家有暗暗叹息的,也有充满期待的,更有漠视无所谓的。

    但不管如何,北大镇通往县城的班车线路私有化,已经开始了!

    按照这通告上的指示,各班车运营一切照常,但归属权已经属于私人了,不过,这毕竟是事关民生的大事,所以,班车管辖权仍旧属于官方。

    换而言之,这次班车线路私有化,个人只是获得了归属权,但管理权等其他权利,仍旧属于政府相关部门,这也是上面考虑到改革阻力太大等其他因素,不得不做出的妥善安排。

    得更明白点,就是个人出钱买下这条线路之后,短时间内,是不需要往其中投钱,但同时,也不能获得班车运营所产生的利润,一切得等司机、相关部门协调好各项事项,待到市场认可之后,私有化才会真正走上前台。

    也就是,这段时间内,是过渡期,也是相关部门对新运营模式的考察适应期,至于这个适应期,具体需要多长时间,相关部门初步定为一到三个月。

    之所以这样做,除了改革阻力外,其实还有一个很重要的原因,那就是此前相关部门定下的私人承包时间为今年一月底,但后来又因为其他因素,多次开会商议修改,最终商议出了这么一个结果。

    对此,贺云自然没意见,因为这正是他所想要的!

    毕竟,到了三个月之后,哦!不!应该是两个月之后,也就是1997年农历年底,事情将会发生重大转变!

    到那时.......